written on Tuesday, December 11, 2012
Напевно я хотів влаштувати собі пригоду. Ну або голоси в голові заважали зробити все правильно. Ну або це блекаут винен. А може інформації просто не було.
Зазвичай я готуюсь до всього і нервую. Коли я летів у Бангкок, я заздалегідь закачав карту в телефон, заздалегідь забакав готель, поставив на карті точну мітку і записав адресу. Сидячи в Одесі, я розбирався, як працює паблік транспорт у Бангкоку, що таке Скайтрейн і як доїхати з аеропорту до міста без таксі, на якій станції зробити пересадку і як проходити турнікети.
У мене був план і цей план спрацював. Я виліз з літака, сів на поїзд, потім на метро, звідти пішки до точки на карті, користуючись телефоном як компасом.
Точно такий же план у мене був щодо поїздки з Бангкоку на острови — місцевий автобус, заготовлена назва зупинки тайською, 26 бат за проїзд дрібними.
Планів щодо цієї поїздки у мене не було — я розслабився і забив, толкового хауту в інтернеті не було, а поради були суперечливі. Я знав, що є таке місце "Пенанг", там красиво і роблять візи. Я знав, що місто на материку і центр провінції називається "Сурат-Цані". За пару днів до поїздки я дізнався, що проміжний пункт, місто на кордоні, називається "Хат Яй".
Загалом я більше нічого і не знав. Ну ще час першого порома — 5 ранку, з'ясував коли електрика з'являлася на годину під час блекауту.
Я вирішив розібратися сам, я вирішив поваляти дурня, влаштувати собі пригоду.
Речі зібрані в хіпстерську сумку, яку носять через плече, морда виголена, будильник поставлений на 4 з чимось ранку. Прокинувся, одягнувся, продрав очі холодною водою, закрив вікна, запер двері і поїхав на пристань.
Вночі на мопеді було холодно і довелося одягнути не тільки куртку, а й светр. Я поспішав і періодично вичавлював з мопеда 80. У місті пусто, біля пристані стоїть здоровенний пором, час до відходу ще є, але мало. Паркую байк недалеко від поліцейського боксу, йду за квитками. Тікет офіс закритий — швидко рухаю до порома.
Чуваки біля порома не можуть продати білет, відправляють мене в тікет офіс. Я кажу, що він закритий. Кажуть, іди прямо, а там наліво. Іду. Біжу. По дорозі намагаюся зрозуміти, куди мене послали — всі агенції закриті, щозанахрін.
Наліво виявився другий причал і там був ще один тікет офіс. Він працював і перед ним стовпилася група гигиги-бекпакерів і таєць на тук-туку. Збоку виглядає досить весело, як курчата, які бігають за куркою.
Купую квиток на зараз до Донсака. Біжу з квитком назад, поки бекпакерів підвозить чувак на тук-туку. Попутно розумію, що забув 300 бат здачі, вирішую забити, бо вже далеко і можу спізнитися. Жаба за ці 300 бат буде давити мене всю дорогу до наступного берега. Підповзаю до порома разом з бекпакерами, показую квиток, завантажуюся. Видихаю. Дві з половиною години спокою, світанок, пором повзе на материк.
На материку я схожу з порома і йду жерти, попутно оглядаючи все навколо. Бачу пристань, автобуси, бачу пристойну будівлю автостанції з тікет-офісом і рестораном, а наче навіть з банкоматом. Таксистів не бачу. Мототаксистів теж не бачу. Упс, йду жерти.
Пожерши намагаюся второпати щозанах, виходжу з будівлі і йду в єдиному можливому напрямку, сподіваючись побачити щонебудь. Навколо абсолютно ніхуя. Дорога, кущі, перехрестя. Якийсь магазин. Вивіска "ража біодизель". Ну думаю — хотів пригоди, давай топай тепер.
Жителі придорожніх будинків і тайці, що проїжджали на байках і машинах, дивилися на мене зі здивованою усмішкою, але мовчали. Диво дивне — фаранг іде пішки серед ніде і нікуди, фаранг не запакований у спеціальну клітку для перевезення, йде без великого мішка і чомусь не просить допомоги. Як так?
Через пару перехресть мені набридло топать, я перестав бути впевненим у тому, що тут взагалі щось є і почав махати руками.
У Таїланді, якщо стати на довільній дорозі і почати стрибати і махати руками, викрикуючи пункт призначення, можна бути впевненим, що потрапиш туди.
Я почав махати руками, коли по дорозі їхала тайка на мопеді. Зупинилася, підійшов, запитав чи в тому напрямку Сурат-Цані. Ні, в тому напрямку Накорн. А Сурат — це треба звернути на наступному перехресті, там велика дорога і вказівники навіть є.
Питаю, чи може допомогти мені туди дістатися — телефонує, домовляється і каже чекати тут, а сама їде. Стаю на узбіччі руки-в-боки і чекаю. Ті, хто проїжджають повз, ще більше дивуються. Кущі, дорога, стоїть фаранг, п'є воду.
Приїхав чувак на мопеді. Діалог був змістовний: "Донсак? Сурат-Цані. Донсак. Сурат-Цані. окей, окей". Поїхали. Виїжджаємо на мейнроуд — бачу вказівники, які кажуть, що до Донсака 6 кілометрів. Дивуюся. Чувак привозить мене в Донсак, на зупинку маршрутки і отримує свою сотню бат.
Вулиця, столик під навісом, за столиком сидить китаєць зі стопкою квитків. Поруч стоїть мінівен. На тайській лавці сидять люди, періодично починають по-китайськи спілкуватися між собою. Так виглядає зупинка маршрутки.
Побачивши мене, китаєць відволікається від нічогонероблення і відбувається ще один змістовний діалог. Плачу 70 бат, отримую квиток на 9:05 ранку. На годиннику без чогось дев'ять. По вулиці відбувається невеликий скандал — якась тітка у фартусі біжить за мужиком і фігачить його ганчіркою. Всі, включаючи тітку, мужика, китайців і мене сміються. Досидівши до часу, ліниво завантажуємося. Мінівен петляє, підбираючи пасажирів. Крім мене всі пасажири місцеві, ніяких смердючих бекпакерів немає. Є китайці. Один з них — з довгим волоссям, зібраним у хвіст. Хвіст стягнутий не гумкою від хєрзнаєчого, а якоюсь прикольною фігнею з дерев'яшкою. Красиві речі носять не тільки жінки.
По дорозі помічаю школу, навколо якої багато учнів у формі. У деяких дівчат до складу форми входять білі хіджаби. Замислююся про те, чим власне обов'язкова шкільна форма відрізняється від релігійних приписів, з якими нібито борються в "цивілізованому світі". Виходить черговий "ой" — войовничі безбожники виявляються так само далекі від атеїзму і свободи особистості, як і "бородаті фундаменталісти".
У Сураті я ледь не вийшов слідом за китайським чуваком у якомусь стрьомному місці, де, як мені здалося, стоять автобуси. Водій-китаєць сказав мені "ноуноуноу" і я сів назад. Доїхали до якоїсь вулички з купою мінівенів і купою агенцій. Водила одразу сплавив мене якійсь тітці, щоб я купив наступний квиток. Взяли в оборот.
Я сказав, що мені в Хат-Яй. Тітка запропонувала їхати на автобусі або мінівені, сказала якісь цифри, які я не зрозумів, і сказала, що мінівен швидше. Купив квиток на мінівен за 280 бат (начебто), окей. Тут вона спритно стала питати, а куди я з Хат-Яю їду. Ну кажу, що в Пенанг. Пропонує квиток до Пенанга, намагаюся з'їхати, але вона мене вмовляє і я купую квиток за 380 бат (пізніше я вияснив, що це дорого). Після чого наклеює мені на плече наклейку "Pee Nang". Я наклейку зберіг, як зразок тайського транспортного гумору.
В Хат-Яй їхали довго і зробили зупинку пожерти. На зупинці був дід-паркувальник у ковбойському капелюсі та іншому прикиді. Дуже крутий. Ще були пацани в круглих шапочках. Серед пасажирів мого мінівена було кілька дівчат у хіджабах. З місць повідомляють, що суворі мусульманські дівчата носять однотонні хіджаби і не носять прикрас. Очевидно, це були не суворі. У Хат-Яї мене висадили біля чергової агенції — Chao Vang Travel.
Дістаю з кишені квиток, починаю пояснювати. В якийсь момент розмови я перестав розуміти, що мене питають, але не тому, що інгліш був поганий, а тому що фігура в дівчини була гарна. Було на що подивитися, було добре і я дивився і радів. З'ясувавши в мене все що треба, дівчина побігла в якесь підсобне приміщення і стала дзвонити. Потім повернулася, сказала, що все ок і попросила паспорт. У паспорті в мене була вже заповнена Departure Card і робити їй було загалом нічого.
В агенції були бекпакери, три штуки. Про час відправлення мого мінівена мені нічого не сказали. Табличок або написів із зазначенням місця призначення на мінівенах немає. Зазвичай транспорт під'їжджає до агентства, водила вилазить, кричить назву і всі пасажири заповзають, а тих, хто гальмує, випіндюють працівники агентства.
Але тут такого не сталося. Під'їхав мінівен, хтось став у нього завантажуватися, бекпакери не стали. Слово "Пенанг" ніхто не крикнув. Я вичікувально став у дверях і запитливо подивився в бік транспортного засобу, подивився в бік працівників агентства — всі якось ігнорили. В результаті, побачивши на плечі наклейку, мене таки стали зазивати туди.
Знову мінівен їздить по вуличках, підбирає пасажирів. Я сиджу на задньому сидінні, туди заповзають якісь білі туристи, в багажник кидають свої чемодани. Я їм киваю, ми не розмовляємо.
На кордоні всі вивантажилися і пішли на паспортний контроль. Тут я помітив, що американський чувак явно хоче поговорити, ну і зав'язав розмову про паспорти — у нього був дуже товстий паспорт. У Штатах можна докуповувати сторінки в паспорт замість того, щоб його міняти. Він їздив з російською дружиною, вони були тут на відпочинку. По-російськи я ні слова не сказав, та й вона теж.
Тайський кордон пройшли швидко — дав паспорт, поставили штамп, гуляй вася. На кордоні були знаки, що фоткати низя, але всім пофіг і всім лінь бігати за тими, хто все-таки сфоткав.
На малайзійському кордоні стояли автомати для зчитування відбитків, але ніхто ними не користувався. Камерою звісно сфоткали. Штамп на 30 днів поставили, грошей не взяли. Кордон потрібно було проходити з сумками. За кордоном були малайці у формі, з автоматами і при вусах.
У черзі і потім в машині ми розмовляли про азію, про дорогу і просто ні про що. Розказав, що живу тут, обговорили феномен "endless summer", лихоманки і паразитів, мости в в'єтнамі і всяку іншу хуйню.
Він читав на нетбуку комікси з суперменами, дейрдейвілами і людьми-павуками. Абсолютно безглуздий ад — суперпава через суперпава, без персонажів, характерів, тільки криво промальовані м'язи. Не розумію, як люди 50 років дрочать на одних і тих же героїв, з кожним десятиліттям додаючи більше кубиків у прес і суворості в погляд. Не моє шумі.
Ще в нього були записані на листочках адреси якихось готелів, але не було броні і він нервував з цього приводу. На під'їзді до острова став приставати до водили з цими адресами. Водила, як не місцевий, адреси звісно не знав, зате їх знав китаєць, який сидів там. Але чувак все одно не заспокоївся. Я йому розказав анекдот про євреїв, проблеми і витрати. Він сказав, що це правильний підхід, що він загалом розуміє, але не може це викинути з "back of my head".
Оскільки це був уже третій мінівен, на який я сам не зрозумів, як потрапив, йшла вже дванадцята година поїздки, я вже походив по узбіччю дороги і докотився до того, що приставав з розмовами на інгліші до незнайомих людей (і це було прекрасно), турбуватися щодо готелю було безглуздо.
На мосту з материка на острів ми потрапили в пробку. Потім ми кружляли по місту, мій попутник намагався зрозуміти, що відбувається, де ми знаходимося і як проїхати в готель. Я подумав, що нас в будь-якому випадку вивантажать в якомусь місці, де є люди і таксисти. В результаті нас вивантажили під якимось торговим центром. Першим ділом я збігав поміняти гроші, а туристи з чемоданами мене почекали. Потім ми поїли сендвічів в сабвеї, а потім поїхали в один з готелів.
Під торговим центром було багато таксистів і взагалі багато людей. Люди швидко ходили. Після трьох місяців на островах і 12 годин поїздки це мене шокувало до такої міри, що я не міг порахувати гроші і взагалі слабо розумів, що навколо відбувається. ИИИИ — Людей багато, ИИИИ — бігають.
Таксисти були гучні і індусуваті. Говорили щось про 50 хвилин дороги і 15 рингіт, в результаті провезли за п'ять хвилин. Таксиста звали Мухамад Алі, він був місцевий, раніше працював у Куалі, але мати захворіла і довелося повернутися. У Куалі йому подобається більше. З таксистом розмовляв американець.
Так ми вписалися в готель майндгуд. Звісно ж до китайців. У готелі я навіть не обирав номер, мені чомусь дали дабл, забрали 100 рингіт. Наступного дня вони хотіли вже не 100, а 150 — або жадібні, або вихідний якийсь. У готелі була ванна і була гаряча вода. Мої стоптані втомлені ноги, та і я весь радів цьому — в Таїланді був теплий душик з проточним нагрівачем і я не валявся у ванні три місяці. Вікна виходили на дах першого поверху, в кращих традиціях дахобігательного детектива. Поверхи нумерувалися з G, а потім 1, 2, 3. Це мене збило з пантелику — номер кімнати починався з одиниці, але в лоббі був тільки ліфт. Дійшло не одразу.
Розбираючи речі в готелі, я помітив, що загубив светр — напевно випав у таксі. Або в басі. Або на одному з кордонів. Неприємно, але загалом неважливо.