Сингапур

Город

Для начала конечно же красивая картинка с ночными небоскребами со стороны бухты. Все любят такие картинки.

Ну или вот картинка с адским количеством дорожных камер:

Ну или вот шампунем тротуары моют:

Ну или вершина прогресса - уличный вентилятор с подсветкой. Здоровенный такой, крутится, светится и сидеть под ним прикольно. Акутально для города, находящегося практически на экваторе.

Штрафы и чистые улицы

Сингапурские штрафы любят приводить в пример - намусорил, пожрал в метро, все пицот баксов вынь да положь. Ну и дальше две реакции - ужас-ужас, злодеи, опрессив-говермент, фошисты или наоборот "прально, нефиг мусорить".

Но чтобы понять, откуда это взялось, нужно смотреть не на чистые улицы Сингапура (в центре они чистые, потомучто шампунем моют), а на улицы соседней Малайзии или Таиланда. Вот там виден масштаб проблемы, с которой боролись этими штрафами. Паре валяющихся стаканчиков или бычков на Дерибасовской до уровня срача на улицах Джорджтауна - это как пешком до Марса.

Если ехать в Джорджтаун 401-ым автобусом из аэропорта в город - очень хорошо видны и облупленные хибары и дороги с раздолбанными канавами по бокам, вместо троутаров и срач вокруг этих канав и пробки на узеньких улочках, по которым петляет автобус

Легко поверю, что такой же срач был и в Сингапуре. В середине двадцатого века оба были теми еще сраными колониальными городишками, где коров по городу ходили пешком.

В новых кварталах оно конечно сирень цветет, тротуары с зелеными кустами и все такое зеленое в жилых двориках.

Вообще видно, что город ухоженный и все делается с головой. В спальных районах, например, висят большие такие таблички где написано, к каким номерам домов ведет этот переулок. Это то чего явно не хватает при застройе в несколько рядов, как на Таирово или Фонтане, где неместный водила постоянно вынужден петлять и спрашивать прохожих в поисках нужного дома.

Ну или вот табличка в районе будущей станции метро. Извинияются, что нужно пройти два метра между вот таких зеленых заборчиков, а не по тротуары.

Ну или вот опять же стройка загородила тротуар - поставили такие вод заграждания, чтобы было где людям пройти, а не по проезжей части

Мультинейшнл

Тут угорают про мультирасовому обществу, толерантностии и всему такому

А потом опа и нервных приходится убирать от экранов

Верхом выноса мозга оказались мусульманские девушки, работающие в макдональдсе, носящие фирмовые кепки поверх хиджаба.

Старая застройка

Кроме районов с пафосными небоскребами, где улицы моют шампунем, есть места попроще - пять минут от метро Lavender.

При этом тут тоже относительно чисто, хотя по вечерам на газетках сидят стремные чувачки и пьют-едят. Иногда можно ночью идти по городу и увидеть чувачка, сидящего на полу и спиной облокотившегося на стену. Бомжует или просто в айфон втыкает - поди его разбери.

Транспортейшн

Транспорт тут крутой. До метро можно добраться не везде, но как минимум в нужную часть острова, в отличии от Бангкока, где в район старого города и Хаосана, ну или на Сай Тай Май (южный автовокзал) никакое метро не ездит. Поезда и турникеты - такие же как в Бангкоке, новенькие, крутые и с кондишеном, но в вагонах нету зомбоящиков - только бегущая полоска с названием и номером станции. В отличии от бангкокского метро, тут заборчик и двери есть на самой станции, чтобы на пути никак вылезти нелья было

На старой ветке таблички со всякими надписями, типа "не прислоняцо к дверя" сделаны на четырех языках - английский, китайский, бахаса и какие-то завитушки, наверное тот же бахаса, но арабской вязью. На новых видимо задолбало и оставили на английском онли.

Зомбоящики есть на станциях - там крутят рекламу новых фильмов, например четвертого дай хард и местного аналога ДМБ, который называется "ah boys to men" (кстати посмотрел - тот еще адок). Еще я тут узнал, что экранизируют Journey to the West, как я понимаю must see абсолютне. Кроме рекламы фильмеца крутят адовые ролики с напоминанием про то, что подозрительные вещи и оставленные сумки надо не мацать руками, а стучать персоналу поезда. В одном из роликов показыается красочной взрывающийся вагон метро для лучшей усвояемости.

Вот например, станция метро литлиндия

Еще в вагонах расклеена всякая реклама, но не такое адовое количество, как в киевском. Много рекламы всяких университетов, например SUTD, который совместный проект с MIT.

Есть-пить в метро нельзя и штраф, поэтому довольно чисто. При этом камер я не увидел. Один раз видел неместных китайцев, едущих из аэропорта, у которых мальчишка в метро жрал мандарин. Вроде никто не забежал и не начал бить палками.

Автобусы такие же, как в Малайзии и их тоже надо голосовать. В отличии от малазийских, тут есть оплата электронной карточкой ez-link, которая одна для метро и автобусов. Туристам продают специальные карточки на неограниченное количество поездок за фиксированную сумму - 10 баксов в день.

Карточка - это тем более удобно, что оплата зависит от расстояния, а значит нужно объяснять водиле, докуда ты собрался ехать, что бывает проблематично, в условиях, когда ни одного названия остановки ты не знаешь, а ориентируешся по звездам и GPS. На входе (через переднюю дверь онли) карточку нужно тыкнуть к приемнику, чтобы он бибикнул. На выходе нужно опять же тыкнуть ее в приемник, чтобы списалась правильная стоимость поездки. Если тыкнуть только на входе, можно всех очень хитро наеобмануть, тогда спишется максимальная стоимость на этом маршруте.

Еще один нюанс - в автобусе водила не дает сдачи. У него стоит железный ящик с ручкой. Пассажир подходит, сует деньги в прорезь. Водила смотрит, что сумма правильная и нажимает ручку - деньги проваливаеются. Обратно достать низя, поэтому платить нужно ровную сумму.

Еще одна особенность автобусов - там висят таблички со списком того, чего делать нельзя и большыми буквами BY LAW. Так если просто чего нельзя - это личные проблемы написавшего, а вот с законом шутки плохи. Кроме традиционно-очевидного, типа не вандалить и платить правильную стоимость проезда, есть удивительное "не бить водителя".

Деньги

Деньги тут не бумажные, а пластиковые, прикольные. На всех купюрах - какой-то старый президент. В Малайзии на всех купюрах какой-то султан, в Таиланде - везде король. Скучные они.

Зато обратная сторона порадовала.

Вообще в сингапуре все дорого. Бутылка воды - два бакса. Пожрать на фудкорте риса - 5. В каком-то не особо пафосном кафе, но в центре и с видом на речку - уже 45 за пельмени, сок и плошку супа из кукурузы.

Атракционы, типа зайти на цветочки посмотреть (окей, три часа ходить и смотреть на цветочки в двух павильонах с водопадами) - 30 баксов. На сентозе вообще на цены смотреть страшно. Первый мир, ага.

Отличия

От других азиатских городов Сингапур все-таки отличается. Видно, что он чище, ухоженнее, более продуман и контролируем. Нету ахалай-махалая с зазывалами-индусами, толп таксистов-разводил и уличной торговли. Почему-то мало мопедов, хотя государство жестко дестимулирует покупку авто.

Еще тут есть нормальные троутары и они везде, вообще очень пешеходо-приятсвенный город.

Кроме того, тут нету портретов. В Таиланде везде висят портреты короля. Тыщи их. Ладно бы в официальных учереждениях, так нет - в любое придорожное кафе зайди и смотрит на тебя родимый. Старый, молодой, с женой-королевой или сам один. В очках и цивильном или в мундирчике при шпаге. Еще и в нифиговой желтой раме с национальными завитушками.

На Пенанге висит по стандартному набору из четырех портретов. Абдул Разак в шапочке, мер Пенанга, какая-то тетка и еще кто-то. Одинаковые, в одной и той же последовательности и опять таки везде.

А в Сингапуре, даром, что тоталитаризм и палками бьют, не видать такого. Вообще у меня не сложилось гибсоновского впечатления про "Disneyland with death penalty", наверное я не тебе таблетки для параони ем. Впечатление, что местные авторити занимаются делом и обустраивают (в бытовом смысле) город - сложилось.

На одной буржуйском сайтике, когда кто-то вросил гибсоновскую цитату, вполне резонно ответили, что в стране, где находится настоящий диснейленд, смертую казнь никто и не отменял.